NEWS24.CO.ID - Запороже - один из самых странных автомобилей, когда-либо производившихся в Советском Союзе, но людям все равно нравится - вот почему.
Запорожец - один из самых противоречивых автомобилей, когда-либо созданных в Советском Союзе. Не элегантный, шумный и узкий ... В конце концов, он довольно прост в пересечении тяжелой местности и легко ремонтируется.
Основанный на итальянском «Fiat-600», «Запорожец» управляется задними колесами, отличительной особенностью автомобилей, изготовленных в 1950-х и 60-х годах.
С багажником небольшого автомобиля предметы нужно класть на крышу и завязываться. Однако автомобиль может перевозить большие грузы.
Однако недостатки часто покрывают качество. Зимой может быть очень сложно запустить двигатель автомобиля, а летом двигатель может стать очень горячим.
Другая проблема - автомобильная тормозная система. Фактически, способность Запорожца к остановке ненадежна.
Маленькие и неудобные версии седана также не очень популярны при выпуске. К счастью, модель экспорта –«Jalta и Eliette» - гораздо интереснее ездить.
Они были проданы в Болгарии, Кубе, Венгрии, Югославии, Финляндии и Германии.
Из-за дизайна различные модели автомобилей высмеиваются такими псевдонимами, как «горбун»; «большие уши»; и "мыльница". Никита Хрущев называл машину «оловом».
Несмотря на все проблемы, Запорожец считается одним из самых популярных советских автомобилей. Причина: дешевые цены.
Цена автомобиля составляет лишь половину Жигулей и только одна треть Волги.
В 1990-е годы Запорожцы часто были предметом русских шуток. Они обычно шутя так: «Неловкие Запорожец врезались в «Mercedes-Benz 600»...»