Запороже: Почему эта самая изящная советскаямашина популярна?

NEWS24.CO.ID -  Запороже - один из самых странных автомобилей, когда-либо производившихся в Советском Союзе, но людям все равно нравится - вот почему.

Запорожец - один из самых противоречивых автомобилей, когда-либо созданных в Советском Союзе. Не элегантный, шумный и узкий ... В конце концов, он довольно прост в пересечении тяжелой местности и легко ремонтируется.

Основанный на итальянском «Fiat-600», «Запорожец» управляется задними колесами, отличительной особенностью автомобилей, изготовленных в 1950-х и 60-х годах.

С багажником небольшого автомобиля предметы нужно класть на крышу и завязываться. Однако автомобиль может перевозить большие грузы.

Однако недостатки часто покрывают качество. Зимой может быть очень сложно запустить двигатель автомобиля, а летом двигатель может стать очень горячим.

Другая проблема - автомобильная тормозная система. Фактически, способность Запорожца к остановке ненадежна.

Маленькие и неудобные версии седана также не очень популярны при выпуске. К счастью, модель экспорта –«Jalta и Eliette» - гораздо интереснее ездить.

Они были проданы в Болгарии, Кубе, Венгрии, Югославии, Финляндии и Германии.

Из-за дизайна различные модели автомобилей высмеиваются такими псевдонимами, как «горбун»; «большие уши»; и "мыльница". Никита Хрущев называл машину «оловом».

Несмотря на все проблемы, Запорожец считается одним из самых популярных советских автомобилей. Причина: дешевые цены.

Цена автомобиля составляет лишь половину Жигулей и только одна треть Волги.

В 1990-е годы Запорожцы часто были предметом русских шуток. Они обычно шутя так: «Неловкие Запорожец врезались в «Mercedes-Benz 600»...»